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盖世汽车讯 当代汽车印度公司(Hyundai Motor India，HMI)晓示将在畴昔数年内向印度阛阓过问4.5万亿印度卢比(约合54亿好意思元)，其中约6用于研发与新址品诱骗，4用于老本支拨、土产货化升及产业生态培植。该投资权术以钦奈隔邻的斯里佩鲁姆布杜尔(Sriperumbudur)制造基地为核心，旨在强化其在印度的制造、时间孵化与全国出口才智。功令226年3月，该投资已进入施行阶段，关联数字化升与产能扩建使命正在进。
斯里佩鲁姆布杜尔工场目昨年产能约为82.4万辆，是当代汽车在印度的主力分娩基地，承担国内销售与出口双重负务。该工场已完了度数字化运营，部署了集成数字纯属系统HIDIS 2.、AI援手扫描用具、近2个及时分娩看板及磨灭焊合、密封胶涂布和结构考证等武艺的机器东说念主与度学习系统。每台车体波及约13个测量点承德罐体保温施工队，所讨论键工序均通过数据驱动式完成质料考证。时间东说念主员使用平板电脑替代传统纸质纪录，可及时登记裂缝、查对车辆识笔名并完成终检。当代汽车印度公司全职董事兼席制造官戈帕拉克里希南(Gopalakrishnan C S)暗示：“AI运用可在安设经过中自动校验多个部件，指责裂缝率并松开操作主说念主员背负。”
图片起原：当代汽车
当代汽车于225年1月1日在马哈拉施特拉邦塔莱冈(Talegaon)运转二座整车工场，刻下仅分娩维恩(Venue)车型供应原土阛阓，年产能17万辆，二期扩建后将新增5万辆。但钦奈基地仍为当代汽车在印计谋核心，其运营形状正被复制至新工场。钦奈基地具备多车型柔分娩才智，可把柄国表里阛阓需求动态调整产线建立，这机制在昔日近三十年中握续化，并成为当代汽车印度制造体系的模范范式。
围绕钦奈工场已造成密集的土产货供应链蚁集，六成供应商位于泰米尔纳德邦，铁皮保温施工著裁汰供货周期并指责物流成本。当代汽车将下阶段土产货化称为“土产货化2.”，拓展电子化、软件化进程的核心部件国产才智，包括功率电子模块、电动车能源总成、电板组件及电子界限单位。现在整车土产货化率约为82，规划是在23年前升迁至9以上，磨灭燃油车与电动车全居品线。全景天窗、AGM蓄电板、倒车雷达模块等此前依赖的部件已完了土产货量产；当代汽车正与印度原土伙伴伙同开展电板电芯研发，其关联公司当代摩比斯(Hyundai Mobis)已在印度土产货拼装电板系统，用于印度分娩的电动车型。自219年以来，当代汽车在印新增Tier-1供应商逾5，后续还将握续引入配套企业。
钦奈基地不仅承担整车制造，还看成当代汽车全国出口中心，向6多个国出口车辆。该基地亦是新时间考证与迭代的迫切平台，诬捏履行培训模块已用于产线职工技巧重塑，规划是构建软件界说的制造系统。一皆投资主要依靠当代汽车印度公司的里面资金积攒完成，反应其在印业务握续保握强劲盈利才智。当代汽车为印度二大乘用车制造商，其钦奈工场已从初的制造据点演变为集研发、智造、出口与生态培育于体的详细工业关节。
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