近日，上汽通用五菱与华为化策略结合的款旗舰车型——华境S，在中汽中心通关C-NCAP五星摸底测试。这次测试严格对标新版规程塔城铝皮保温，涵盖乘员保护、主动安全及VRU行东谈主保护三大板块，测试效果示，华境S在各式端工况下，完毕“事故前主动避险”、“事故中护”、“事故后快速补助”三大全场景防守。尺度测试除外，华境S还畸形进行升测试，为用户造“安全的”。

五星实力全域防守｜华境S牢固通过C-NCAP严苛测试多维保护筑牢乘员安全线

在C-NCAP评价体系中乘员保护的权重，华境S在正面刚碰撞、相对速率1km/h正面5碰撞测试中，驾驶舱保捏完好，安全气囊弹开，A/B柱明变形，碰撞后车门平方开启，为驾驶员留有有余的安全求生空间；在侧面碰撞、侧面柱碰测试中，华境S凭借9气囊14腔体护矩阵与主动预紧式安全带联动，针敌人、肩、胸、骨盆等要津部位完毕分区缓冲，大化裁汰碰撞伤害；在完成碰撞后，车辆E-call迫切呼唤系统自动激活，快速且准确发出补助信号，为事故后“黄金补助”争取到难得时刻。

华为乾崑主动安全步到位

华境S全系标配华为乾崑全维碰撞系统CAS 4.，批搭载舱内激光雷达Limera，基于华为乾崑ADS的强感知与毫秒有诡计智商，构建了遮蔽车辆前、侧、后全域的主动安全堡垒，不仅完毕小见地识别，能在强光暗光、雨雾天气等场景下提供感知冗余。华境S具备2+项主动安全智商，可完毕“全时速、全向、全见地、全天候、全场景”五大全维主动护。

宽速域防守行东谈主安全

华境S可完毕4 km/h ~ 15 km/h全速域AEB激活，在C-NCAP摸底测试中对车辆见地和颓势交通参与者AEB均斩获满分！论是车辆横穿大略对向来车，系统齐能识别，遁藏车辆碰撞风险，驾驶平安。而针对行东谈主和具备谈路特的电动自行车等颓势交通参与者，华境S作念了浩荡针对树立与考据，系统能理解应答儿童“鬼探头”、二轮车横穿等危境场景，提前预警并主动制动，有避碰撞事故塔城铝皮保温，铁皮保温保险每位交通参与者的安全。

此外，在C-NCAP五星安全测试基础之上，华境S增多了中心柱碰、卡车钻入碰撞、正面3°角度碰撞等测试，耕种了车辆在多种复杂碰撞场景下的安万能。

百余项利加捏｜华境S用硬核车身结构诠释五星安全底气

上汽通用五菱领有二十余年工夫积淀，研发团队不仅是百余项车身结构利捏有者，是C-NCAP安全尺度制订的紧要参与者，将线研发劝诫反映至行业范例。华境S以“6东谈主全员防守”为安全研发理念，从车身结构、材料行使到主被迫护，全位构建全域安全樊篱。

华境S车身吸能区弃取铝合金与强钢组合，历经上千次仿真化，确保冲击能被奥密化解；乘员舱弃取与顶供应商宝钢共创并行业发的15MPa体化热成型前地板骨架，以及行业先的15MPa时局热成型门环，边门撞梁次限制化行使2MPa强钢，整车强度钢占比85，配合五纵十横六环车身结构，大耕种了车身全体扭转刚度，确保在多角度碰撞中，为车内乘员留出身存空间。

华境S三排座椅背部增设强度穿刺钢板，有隔断追尾事故中后备箱物品侵入风险，处处细节尽“全员安全”理念。此外，华境S配备9气囊14腔体及主动预紧式安全带，与顶供应商延锋和奥托立夫度研发，36度全位保护，大形式裁汰车内乘员在碰撞事故中的受感冒险。

信得过的安全，是防守全东谈主的安全 —— 这不仅是华境S的初心，是上汽通用五菱与华为度赋能所带来的工夫底气。算作为主流庭造的科技旗舰大六座SUV，华境S积聚双顶工夫，费力于为车上每位东谈主，造个坚弗成摧的“挪动的”。

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