2、尺寸计算结果与您所选的分辨率有关，请根据您的实际用途及图片支持的大分辨率进行选择并查看结果；

在12月30日，东风汽车发布了2025年的成绩单。据东风汽车集团公布，该公司在2025年整体新能源销量历史冲破百万大关，达到104万辆，同比暴涨21%，这使得该公司的新能源渗透率直接涨了7个百分点。而在自主品牌板块，东风汽车集团2025年整体销量突破150万辆，同比增长超9%，占比飙至60%以上，比去年又提升5个百分点。

2025年，汽车行业总体运行平稳新动能加快释放行业销量创历史新高但盈利水平仍维持低位面对复杂的市场环境。在这种环境下，东风汽车集团不仅实现了稳步向前，甚至还是大逆袭的增长，这殊为不易。盘点其2025年的额业绩，呈现出几个亮点：

一，新能源百万辆不是靠“堆规模”的粗放增长，而是实打实的高质量突破，21%的同比增速直接跑赢行业平均水平，渗透率的快速提升也说明它的产品矩阵精准踩中了市场需求。其中，岚图贡献了超过10万的销量，平均售价达到主流豪华车。

二，自主品牌彻底“扛起大旗”，60%的销量占比不仅超额完成“自主和资1:1”的转型目标，更标志着东风终于摆脱了对资品牌的依赖，找到了自己的内生增长动力。

三，销量背后是技术硬实力托底，截至2025年11月，东风累计有利超2.8万件，其中新能源和智能网联相关利就有6872件，这才是业绩增长的“压舱石”。

站在百万销量的新台阶上，东风直接抛出2026年的“攻坚KPI”：整体销量要冲325万辆，其中新能源170万辆、汽车出口60万辆。当然，也须圆满完成国务院国资委下达的各项任务。

从目标结构就能看出来，新能源依然是“增长主引擎”。170万辆的目标比2025年的104万辆增长了63.5%，增速远超整体销量目标，这意味着东风接下来会在新能源领域持续“砸资源”，进一步巩固转型成果。更值得关注的是出口目标的“跳涨”。325万辆的整体目标将建立在自主品牌强势增长、新能源产品矩阵不断完善、海外市场突破的基础上。

当然，要完成这些目标，铁皮保温施工离不开各个核心业务板块的“协同发力”。仔细梳理东风的业务布局就会发现，岚图、奕派科技（奕境）、猛士这三大新能源品牌，再加上商用车板块的“跃升计划”，就是东风2026年乃至未来的“增长王牌”。

岚图港股上市，对是2026年东风受关注的资本大动作。早在2025年10月，岚图就已经向香港联交所递交了上市申请，计划以介绍上市的方式登陆港股，2026年就将进入关键阶段。岚图2025年更是实现了月销量“十连涨”，前7个月还实现了盈利，为上市攒足了“业绩底气”。

而聚焦主流新能源市场的奕派科技，同样是东风的“增长潜力股”。2025年奕派科技销量同比增长超30%，旗下eπ007(配置|询价)、eπ008(配置|询价)、风神L8(配置|询价)等车型验证了它的产品定位找对了市场需求。未来，奕派科技可以依托东风量子架构这些核心技术平台，提升产品的智能化水平和价比，在主流市场的“神仙打架”里抢更多份额，成为东风新能源销量增长的重要支柱。

猛士品牌则在豪华电动越野赛道上“另辟蹊径”，成了东风“品牌向上”的利器。2025年猛士销量暴涨近3倍，旗下猛士917、M817组成双车矩阵，其中M817上市才4个月就完成了1万辆下线，直接开创了“豪华越野新玩法”。猛也进行了调整，在2026年其与华为作，在越野市场会碰撞出什么火花，将非常值得期待。

商用车板块的“跃升工程”也不能忽视，是东风不可或缺的增长。东风在商用车领域已经打造了中重卡新能源技术架构平台、乘商兼用的滑板平台，还发布了新能源T1平台，基于全新4.0模块化技术的T2平台也在进中，这些平台能支撑新能源VAN车、皮卡等车型的开发。现在物流运输领域正朝着电动化、智能化转型，东风商用车靠着深厚的技术积累和完善的渠道网络，大概率能实现快速转型，成为集团整体销量增长的重要支撑。

手机：18632699551（微信同号）

从2025年的百万新能源突破，到2026年设定325万的目标，东风的回归是近几年持续进转型升级的结果。东风通过优化“4+2”事业布局，牢牢掌握“三电”、智能化等核心技术，东风终于完成了从“靠资、靠燃油车”到“自主资并重、燃油新能源并存”的战略转型。这场转型不只是销量和结构的优化，更关键的是体制机制的创新。

在汽车央企的转型浪潮中，东风的实践已经成了具参考价值的“样本”。它证明了传统车企转型不一定非要“倒重来”，只要找对战略方向、狠抓技术攻坚、搞活体制机制，就能实现从传统制造商到新能源智能出行服务商的跨越。