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(杯沧海，相与醉广东 ，时长共3分33秒)

杯沧海，相与醉广东

海洋旅游，谁能坐稳国内把交椅？

要是说，

滨海度假，海南先，

邮轮旅游，上海面前。

广东，

领有寰宇长海岸线、悠久的“闯海”历史、具活力的市集，

如何依托海洋旅游，占“海”之先机？

“主力军”

“国字号”“世界”提质升

广东领有4084.48公里的大陆海岸线、41.93万平公里的海域和1963个海岛，为海洋旅游业发展提供了细致的资源条款。2022年，全省海洋旅游业加多值2599.4亿元，占全省海洋产业加多值的40.08；14个沿海城市结束旅游总收入3580.39亿元，招待游客3.43亿东说念主次。

这响应出海洋旅游业的经济价值。海洋旅游业不仅占全省海洋产业加多值的2/5，14个沿海城市旅游总收入占旧年全省旅游总收入的85。

夯实主业，是广东发展海洋旅游业的主要旅途。算作海洋旅游业的发展主引擎，广东滨海旅游步入提质升阶段。

咫尺，全省创建滨海主题的A旅游景区35、省以上旅游度假景区8、省文化旅游会通发展示范区4。

其中，海陵岛大角湾海上丝路旅游区成为广东个滨海主题的国5A景区。广东海上丝绸之路博物馆，犹如巨船龙骨、又似翻滚浪花，坐落于十里银滩之上，其内水晶宫戒备了迄今为止世界上发现的海上千里船中年代较早、船体大、保存竣工的远洋交易商船。将南宋古千里船水下考古现场挖掘演示历程向不雅众盛开，这种全体捞、他乡保存、公开枚举的式。古船内数万件文物细密伦、无价之宝，被誉为“海上敦煌”。与十里银滩相邻的大角湾沙滩，长达2.5公里，沙粒粒径（0.35毫米）是海水浴场佳粒值，堪比流海水浴场。

位于珠海横琴的长隆海洋度假区海洋科学乐土（又称“长隆天地飞船”），试营业即创下7项吉尼斯记载，其“百慕大历险”动感影院容貌，凭借讹诈咫尺顶视听和搭乘式动态模拟手艺，举获取30届西娅年度隆起树立。

茂名滨海旅游机遇限，跟着汕湛速、包茂速、茂铁路、博贺水港的建成和灵通，大宗文旅容貌接踵签约落地。4A景区茂名轻视海岸旅游度假区开始轻视小镇和海昌海洋公园等二期容貌，正执政国旅游度假区迈进。

“新力量”

邮轮、游艇、海岛旅游皆头并进 阳江不锈钢保温施工

除了滨海旅游，广东正在陶冶邮轮、游艇、海岛旅游等新新力量。南沙邮轮母港，是国内结束与地铁缝接驳的邮轮母港，亦然亚洲边界大的邮轮母港概述体之，港口稽查通说念数目位居国内前哨，是国内东南亚航路多的邮轮港口。前不久，南沙邮轮母港迎来了咫尺世界上大豪华客滚船——由船舶广船为意大利MOBY航运公司建造的豪华客滚船1号船。是次靠泊，为中交城投、广船在邮轮全产业链中的干系衔尾奠定了细致基础。

圳太子港邮轮母港抵赖量位居寰宇前哨。公开数据示，抑遏2019年底，圳蛇口邮轮母港共引进12邮轮公司的18艘邮轮靠泊，赶赴越南、日本、菲律宾等国的邮轮航路接踵灵通。

屹立在珠江口的还有香港启德邮汽船埠。邮轮旅游相同是香港旅游业的首要构成部分。据统计，2019年乘坐同邮轮相差香港的邮轮搭客结束旅游消耗达1.24亿港元。

要是说邮轮旅游是海洋旅游业中的巨量引擎，游艇旅游则可充任提生存品性普及产业价值的解围先锋。

咫尺，广东已初步酿成以广州、圳、珠海、惠州、江门等为代表的游艇俱乐部群和游艇消耗新业态，粤港澳游艇解放行加速发展。

算作国水上通顺中心检修基地，圳大梅沙游艇会举办过种种世界、亚洲及寰宇比赛，为水上通顺好者提供业的处所、器材和老师。

集帆海、通顺、文娱、闲适、工作等和产业于体的游艇业，其险阻游即涵盖制造业，又波及旅游、闲适、前锋等行业，在粤港澳大湾区体化衔尾中进展着特作用。

与邮轮、游艇发展势头并排的还有海岛旅游。珠海横琴岛、汕头南澳岛、江门险阻川岛、阳江海陵岛等多个代表海岛旅游发展势头苍劲，铁皮保温施工批滨海主题的省旅游杰作廓清将海岛串珠成链，酿成颜值与内涵兼具的旅游居品。

看方法，南沙邮轮母港、圳太子湾邮轮母港、香港启德邮汽船埠“三足鼎峙”，酿成“大湾区8小时母港圈”。

看市集，粤港澳大湾区算作寰宇大且具活力的客源地市集，正在酿成以滨海旅游为基础，邮轮、游艇、海岛旅游皆头并进的发展方法，粤港澳程多站的居品供给体系冉冉完善，大湾区算作化旅游目的地的市集基石得以筑牢。

“先遣队”

完善空间布局向海而兴

比年来，广东滨海旅游公路竖立汹涌澎拜。笔据计算，这条大众长的滨海旅游公路建成后，全长达1875公里，长入14个地市、38个县（区）、164个州里（街说念）、15个产业园区、20个滨海新区，串接7个滨海旅游组团，发射72个A以上滨海旅游景区。

2021年，广东滨海旅游公路的首要构成部分茂名水东湾大桥安详通车，其通了广东滨海旅游公路茂名段向西延长的首要节点，结束质滨海景不雅串珠成链。

2022年，广东滨海旅游公路阳江先行段山外东至海陵大堤段安详通车，阳江站到海陵岛景观区车程不到40分钟，大大提了市民游客的出行便利。

2023年，广东滨海旅游公路阳江先行段的海陵大堤至溪头段正在加速竖立，其中阳西段工程量完成90，全体容貌有望在来岁6月建成通车。

质完备的交通配套，为海洋旅游业发展提供了坚实的保险，大要充分展现广东好意思的海湾、岸线、沙滩、海岛、海洋生物等生态资源景不雅，并有助于陶冶滨海旅游闲适消耗新模式，造具广东特的品性滨海旅游经济带。

2021年，全省14个沿海城市共同成立“广东滨海（海岛）旅游定约”，从滨海旅游到邮轮游艇海岛等新业态旅游发展，“请到广东来看海”，已然不再是句简单的标语。广东滨海（海岛）旅游定约成员按照《广东省沿海经济带概述发展计算（2017－2030年）》及《广东省海岛旅游发展总体计算》等计算，建立滨海旅游和解沟通机制，和解破解滨海旅游发展难点堵点，统筹进滨海旅游质地发展，共同造广东特滨海旅游。

咫尺，广州、汕头、佛山、惠州、江门、阳江、湛江、茂名、潮州9个市加入“海上丝绸之路保护和长入报告世界文化遗产城市定约”，不仅有助于各城市的文化业绩和文旅产业发展，利于广东“向海而兴”、走向世界。

交通配套执续完善，区域衔尾冉冉加强，不为海洋旅游业空间布局下坚实基础。

就在今天，港珠澳大桥旅游试运营将于本年12月中旬灵通的讯息备受属目。届时，港澳和内地住户将可经港珠澳大桥珠海公路港口启程，参团游览大桥。算作长入粤港澳三地的工程，港珠澳大桥已成为粤港澳大湾区的地标建筑，零丁洋上说念亮丽的景观线。

通过旅游，因海而造的工程，因海而生的生存式，因海而兴的敢闯文化，将彰出粤港澳大湾区自信盛开包容的文静之光。

【笔墨】南+记者 周东说念主果

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