就在前两天，比亚迪发布了全新的二代刀片电板和闪充本事焦作管道保温，在常温下扫尾“5分钟充好（1->7），9分钟充饱(1->97)”，9分钟是什么主张呢？比充电快的手机还快，毕竟夙昔有手机从12W翻到24W快充，而况为了加大充电功率（双电芯）还减轻了电板容量。是以块46毫安时的手机电板充满电皆要1分钟，而台汽车快充仅需9分钟就充满，这是不是有点太夸张了？

看重：这里的【9分钟充饱】并不是专指混动车型，不是用混动车型的小电板快充用来营销的话术，而是纯电车型也能作念到9分钟充饱的真确“闪充”。有网友实测了新款腾势Z9 GT纯电版块（搭载122.5kWh电板，续航136公里），实测从8充到97用时9分51秒，计划到比宣传的1少了2的电，多了几十秒亦然个很宽阔的界限。

而况从后充电枪的结算中不错看出，充进去了123度电，这但是实实的大容量电板，不是那种两百公里续航的小电板包，可见这单枪15kW的充电功率真不是盖的。

按照比亚迪“闪充”的策略，在本年年底将建成2座闪充站，其中18座遮掩城区9的区域的5公里界限内，2座工作三分之的速工作区，设备保温施工基本上1公里操纵就有座。这里还要单说下比亚迪的闪充桩，这种“滑轨悬吊T型桩”让线拉着枪，充电枪取放轻如“重力充电枪”，线缆永不拖地，告别脏污。这跟些修车店的充气泵、洗车枪差未几，皆是把枪挂起来，不艰深还干净，就很细节。闪充+T型桩，这不即是硬核闪充本事开垦行业新标杆！

后还得补充下，传福在发布会上躬行说了，即日起购买二代刀片电板的新车主，享受年费闪充。咱们就说前边这位腾势Z9GT车主，充满次是16元，假定个月充2次，那么年即是384元，这不又省了笔不小的用度，已经挺实惠的。

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