据德国媒体报说念甘南铝皮保温 ，梅赛德斯-奔突已暂停在北京奔突坐蓐纯电CLA L。完毕当今，奔突官尚未郑重证据此音信，但该事赶快激发了行业的鄙俗商议。

全新奔突纯电CLA L于旧年11月郑重上市，是奔突门针对市集造的长轴距纯电轿车。毕竟，长轴距乘用车在市集直备受破钞者嗜好，奔突此举本是念念契合原土需求，占新动力豪华车市集面。但是，施行却给了奔突千里重击，该车型的市集需求远未达到预期。

数据示，全新奔突纯电CLA L在旧年12月到本年1月连合两个月齐莫得销量数据；本年2月，仅售出21辆；3月有少顷冲至358辆；4月销量又回落到52辆；5月售出161辆；6月又跌至35辆。本年上半年累计请托仅627台，惨淡的市集推崇甘南铝皮保温 ，成为外界认定奔突暂停坐蓐的中枢诱因。

事实上，全新奔突纯电CLA L的惨败，与其订价计谋有着平直的相干。不少破钞者以为该车售价偏，价比难以动市集；有不雅点指出，当下国内新动力市集价钱战握续尖锐化，若不调度订价计谋，即便领有豪华光环，也很难支出量局势。

层的原因，还在于奔突本人电动化转型的滞后，使其迟迟未能在新动力赛说念站稳脚跟。动作领有百年历史的豪华，管道保温施工奔突在燃油车期间积贮的时刻口碑，并未告成转机为新动力市集的用户信任背书。此前出的多款油改电车型，多数存在续航推崇不足同别原土产物、空间布局未针对纯电平台化、智能化建树过期代等短板甘南铝皮保温 ，难以得到国内新动力破钞者的，致奔突在电动化赛说念经久未能栽植起明晰的明白。

与之变成明白对比的是，蔚来、理念念、问界等原土新动力，凭借各异化的产物定位、致的智能化体验以及贴合市集预期的订价计谋，成为现时国内新动力市集的对主角。

其中蔚来的推崇尤为亮眼，本年5月单月销量仍是越了奥迪、良马和奔突在华各自确当月请托量；6月成交均价升至44.3万元，举越BBA在华各自的均价。新旧造车势力此消彼长，让耕市集多年的奔突，面对前所未有的严峻竞争压力。

动作奔突真实酷好酷好上在市集出的款“走量”的电车，全新奔突纯电CLA L的惨淡推崇给奔突的电动化转型敲响了警钟。当汽车市集的竞争逻辑从“溢价”转向“时刻体验”，破钞者不再单纯为百年光环买单，垂青中枢时刻、智能化水平与产物价值，也曾靠百年光环就能站稳脚跟的外资豪华，再也法仅凭过往的积贮躺赢。

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