发布日期：2026-04-27 10:40:20
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2026年4月27日湖州罐体保温厂家，北京——当北京车展再次成为内行汽车行业的“许愿场”，各竞相开出炫狡计“远期支票”时，长城汽车董事长魏建军却选用了场别开生面的直播。他以“协议”为主题，用场莫得吹嘘、只消践行的对话，将车展的竞争维度从“产物/技艺/销量”拉升到了“言行若一、文化发展、代代传承”的价值不雅度。
邮箱：215114768@qq.com这是继平遥直播讲“商说念协议”、V9X直播讲“赌上姓氏的协议”之后，魏建军三次围绕“协议”伸开公开叙事。而此次，不再是理念的宣，而是长城汽车36年来对协议精神的体系化恶果展示——从技艺归元到内行扎根，从赛车文化到文化传承，再到下代的诠释注解，魏建军用场直播给出了汽车产业从“大”走向“强”的尺度谜底。
技艺协议：归元平台去伪存真，30万公里故障证言在直播的“归元S区”，魏建军先容了长城汽车新发布的归元平台。行动内行个原生AI万能源平台，它兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大能源步地，真的确现了 “车多能源、车多姿态、车多品类、车内行” 。魏建军将其称为“活型造车术”——灵感源自活字印刷，实质却是追想造车的旨趣：不玩技艺噱头，不算用户恒久账。
这理念得到了的确的用户证言。环球车主阿呆十年间购买了五台长城汽车，累计行驶30万公里故障，直播现场他径直下定全新魏V9X。“敢把姓氏刻在车头，就敢对每辆车肃肃到底。”魏建军说。长城汽车36年积贮的过1600万内行用户，实质上等于数千万份协议的履行纪录。
内行协议：用18年澳洲五星安全，用12项本心赢得巴西信任在展区，魏建军与来自巴西、澳洲的车主和配结伴伴伸开了对话。他指出：“真确的内行化，不是了几许辆车，而是融入了几许种生存。”
在澳大利亚，长城汽车用18年时分实现了全系车型ANCAP五星安全评，而且针对当地路况进行反复调校，成为当地破费者信任的之。在巴西，长城汽车出了12项用户本心，以“周完成维修”的“长城速率”赢得用户信托——以致有巴西潮水博主主动以个东说念主声誉为担保，与长城共创联名款衣饰，将GWM“穿”在身上。
国际总销量逼迫200万辆、2025年国际年销量50万辆、销售渠说念灭亡170多个国和地区——这些数字背后，是长城汽车近28年耕“生态出海”的协议已毕。
文化协议：把赛车门槛下来，让东说念主领有我方的赛说念文化如若说技艺和内行化是长城的“硬实力”，那么动具有特的汽车文化，则是其“软实力”的体现。
在能架构展区，设备保温施工魏建军与赛车手铁豆、溜溜哥对话时放出了 “大招” ：长城汽车将从底层通赛用技艺平台化才调，大幅裁汰赛车本钱，让多往时东说念主玩得起赛说念。“长城有遭殃也有才调‘掀桌子’，把赛车的门槛给大下来。”魏建军迅速邀请车手和车迷给长城“提需求”，度参与赛车共创。
从越野赛向别赛事进攻，从环塔、达喀尔到行将设备的所在赛，长城汽车正在完成从 “扶植赛事”到“竖立文化生态” 的升。而坦克贯穿五年赢得越野SUV销量，坦克300 Hi4-T在敦煌耐力赛、环塔拉力赛屡夺桂冠，恰是“以赛验车”的佳注脚。
文化协议的另面：从敦煌壁画到Hi4-Z的“皆江堰贤慧”在坦克麒麟文化展区，长城汽车展示了何如将协议精神刻进钢铁里、融入文化中。全新坦克700的“瑞麟之眼”致意经典机械翻灯，“尊骨机盖”取自麒麟“生不折腰”的典故，整车姿态和“敦煌青”车则灵感源自敦煌壁画《五台山图》。魏建军用当代工艺复刻传统文化，让用户“摸得到、信得过、经得起岁月”。
令东说念主爱慕的是技艺玄学与文化贤慧的暗合。Hi4-Z泛越野电混架构选用的功率分流技艺，其旨趣与擢升两千年的水利工程皆江堰“二八分水” 如出辙，实现能量的智能分派。魏建军建议：“要把长城Hi4酿成汽车技艺的‘皆江堰’。”这种将东贤慧注入当代工业的作念法，恰是长城“强人柔情”本心的具象化。
改日协议：把协议精神种进下代心里直播的后站，是和城学校的诠释注解展区。魏建军陪着孩子们起体验AI画车、发动机拆装、品性门测验三堂“协议课”。这三堂课背后有条明晰的文化旅途：保护设想力、历练匠心、培养遭殃心。
“我但愿改日的孩子具备设想力和创造力。”魏建军说。长城汽车通过自建学校，将 “敢想、匠心、肃肃” 的精神，从个东说念主传递到群东说念主，再到代代东说念主。这不仅是企业的远见，是汽车产业值得期待的“恒久投资”。
协议，是汽车朝上的底层代码在面前行业“内卷、失信、透支”的噪音中，魏建军用场“协议”主题直播，明晰地给出了长城汽车的谜底：拒“定语营销”，坚捏底线想维；不追求昙花现的销量，而追求有质料的阛阓占有率。
从平遥到V9X再到北京车展，长城汽车的“协议三部曲”果决完竣：用价值不雅立约，用产物和履约，用文化和传承续约。 正如魏建军所言：“咱们不仅是在造车，是在为汽车产业培植文化的泥土、种下协议的种子。”
当大无数还在比拼建树表上的数字时，长城汽车照旧把竞争的战场带到了价值不雅的维度。而这，好像恰是汽车从“大”迈向“强”的必经之路。
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