新华社香港5月19日电题：锚定“十五五” 交通先行绘新篇——访香港特区政府运载及物流局局长陈好意思宝郑州储罐保温施工

　　新华社记者林迎楠

　　“十五五”开局之年，香港融入国发展大局，交通先行绘新篇。“港车北上”“粤车南下”自执行以来举座运作有序畅顺。在本年内地“五”黄金周，“港车北上”占到港珠澳大桥双向车流量的近五成，“粤车南下”是额预约二至三倍，需要抽签分派出行限额。

　　“咱们的盘算推算即是用好港珠澳大桥这项要紧的国基建。”香港特区政府运载及物流局局长陈好意思宝日前收受新华社记者访时说，香港将紧握“十五五”发展机遇，对峙交通先行，接续化粤港澳跨境互联互通，共绘粤港澳大湾区会通发展新蓝图。

　　从“港车北上”到“粤车南下”：双向奔赴再升

　　在跨境陆路交通面，陈好意思宝将“粤车南下”神态为助力大湾区度会通的要紧计谋冲突。

　　新数据示，2026年4月港珠澳大桥双向车流量约52万辆次，每天平均约17200辆次，其中“港车北上”占约四成。

　　陈好意思宝说，自从出“港车北上”以来，其车流量已占港珠澳大桥车流量的相等比重，这是个相等好的发展势头。而“粤车南下”动作“港车北上”的双向呼应，有动了两地双向交易。

　　陈好意思宝泄露，当今“粤车南下”参加香港市区计谋已负责执行郑州储罐保温施工，批通达广州、珠海、江门、中山4个城市；截止本年4月底，特区政府运载署已发出约7000张电子许可证，累计过5000架次的预约出行。

　　“凭据海关3月的数据，约九成粤车入境游客在港迟延至两天，为香港的货仓、售、展览和文化节目带来了东说念主气和客流，充分体现了‘粤车南下’惠及经济民生的初志。”陈好意思宝说。

　　她暗示，特区政府盘算推算将适用城市由当今的四个城市徐徐推广至广东省其他城市，并正在就徐徐增多逐日100个的限额与粤开展议论，以终结粤港双向的度便利互联。

　　针对有立法会议员建议增多“港车北上”通关隘岸并延长莲塘港口通关时分，陈好意思宝暗示，将凭据执行情况和港口才能抽象评估，依次渐进地筹商推广港口等具体措施，以安全可控为前提动计谋落地。

　　港西部铁路迈上新征途

　　本年3月，“进港西部铁路前期职责”被负责列入国“十五五”决策选录。“港西部铁路获列入‘十五五’决策选录，对化粤港澳大湾区发展道理紧要。”陈好意思宝说，当今港双正通过“港跨境轨说念基础设施建设班”全力进技俩勘查及联想职责。

　　陈好意思宝提到，通过港双相助，在建造和营运面动作个改进的时势——同步建设、统营运。“这条铁路既具跨境，在香港段也具备土产货通行的时势，两个同步作事市民。”

　　她说，铝皮保温香港特区政府路政署已发布全新的《香港铁路措施》，在沿用铁路措施的同期，纳入国铁路措施秀之处。该措施将利用于港西部铁路，让翌日公开招标参与者施展国措施的势，达到提速提、裁减资本的盘算推算。此外，有别于以往邀请港铁公司建造的传统时势，港西部铁路但愿通过公开招标才能引入改进技艺，坚毅建造商、营运商及物业发展商强强联手，把跨境铁路建设得好。

　　关于广受关爱的铁路蔓延问题，陈好意思宝说，港西部铁路预留了向北蔓延至圳机场、南沙的弹，可与圳议论蔓延案。向南面，特区政府本年也将开展筹商，包括由急流桥南延至大屿山、欣澳或机场等不同走线的技艺可行及资本益。

　　“若是在南部和北部两面齐不错有些蔓延，我觉得是对施展跨境铁路作用的好补充。”陈好意思宝说。

　　以航运求变冲突质料发展

　　在众人地缘政挑战和航运港口热烈竞争的大环境下，陈好意思宝坦言，香港港口蒙眬量已面对挑战，而航运业恰是特区需要赶紧冲突“求变”的中枢域。

　　陈好意思宝指出，香港航运在安靖传统势的同期必须加速莳植新质坐蓐力，积动供应链和端航运作事的转型升。与此呼应，“十五五”决策选录也次提倡援手香港“构建大批商品交易生态圈和升值供应链作事中心”。

　　她说：“咱们除了但愿拓展铁、海、陆、江的多式联运体系，也但愿约略朝上擢升端航运作事的竞争力。香港具备清关快、法律和金融系统完善的势。”

　　为了践行“十五五”提倡的新条件，陈好意思宝暗示，运载及物流局2026年盘算推算从两面动立法：是提大批商品买卖商的税务惠，眩惑众人大批商品买卖商落户香港，充分施展端航运作事势；二是化转运法律，简化空开动海运或多式联运的运载许可证安排，力图将香港形成为具率的转运港口，有推广货运来源。

　　“‘十五五’决策是新开头，亦然大机遇。”陈好意思宝充满信心，“运载及物流局将以铁路为先、以跨境交通为握手、以物流升为新引擎，在南向和大湾区向齐为经济质料发展注入接续能源，让桥梁分解、收集、市民舒坦。”

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