226年的自主销量争夺晋中铝皮保温工程，正在演变为场胶著拉锯战。

近日，多上市车企公布了新产销快报。本年3月单月比亚迪重回3万辆大关，成为当月自主销冠，不外，其季度累计销量却被吉祥汽车以轻浅势反，自主哥的座席争夺冉冉胶著。

季度累计销量数据示，吉祥汽车以7.9万辆登顶自主，比亚迪以7万辆紧随后来，两者差距不到9辆，折算仅天多的销量。

凭借居品布局和多发展的政策，吉祥汽车曾在217年败长安汽车成为自主销冠，且直到221年王人占据着自主哥的位置。但跟着新动力汽车的加快进步晋中铝皮保温工程，222年吉祥汽车全年销量次被比亚迪越。尔后，比亚迪在‌223年~225年延续稳居自主销量。225年，吉祥汽车和比亚迪的年销量差距近158万辆，月均差距13万辆。

吉祥汽车频年来直野心重回自主销量的位置。早在吉祥汽车223年财报功绩相同会上，吉祥汽车行政总裁及实施董事桂生悦就明确示意：“我当今相等有信心，吉祥汽车会在昔时从头回到自主车企。”在吉祥汽车225年中期功绩会上，他又强调：“我敬佩咱们跟名的差距会越来越小，以致反。”

这个滚动在226年开年到来，彼时比亚迪销量承压，吉祥汽车赶快反。本年1月，吉祥汽车销量27万辆，比亚迪6万辆，本年2月，吉祥汽车以2.6万辆的销量再比亚迪（19万辆）。不外，投入3月后，比亚迪以3万辆的收获强势反扑，铁皮保温施工重夺单月销冠，单月与吉祥汽车又拉开了约6.7万辆的差距。

比亚迪强势的反扑让这场自主哥争夺战的悬念还未斥逐。从本年季度销量结构上来看，吉祥汽车“油电”两条腿步碾儿，新动力汽车占比为52，且多作战时间较强；而比亚迪早已停售燃油车，销量依赖新动力阛阓领路，不出门口照旧成为新增长，占销量的总比重达到近46。

值得提防的是，除了比亚迪和吉祥汽车外，上汽集团的自主（含上汽通用五菱）的追逐态势也很强，本年3月，上汽自主销量为25.6万辆，以致过了吉祥汽车，排在自主二。本年季度，上汽集团自主累计销售65.7万辆，排在自主销量榜三，这主要依赖于上汽乘用车的逆势大幅增长，同比增长四成至23万辆。

季度，奇瑞汽车（上市公司口径）以56.6万辆的销量排在自主四。销量结构上，天然奇瑞新动力汽车占比不到26，然而其出口占比达到67，这意味着奇瑞每出3辆车，就有2辆是出口。奇瑞出口销量（38万辆）排在自主。

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