长治不锈钢保温施工队
本文自南王人·湾财社。
采写 | 南王人·湾财社记者 陈镜安
裁剪 | 柴华
近日长治不锈钢保温施工队，工信部发布包含《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》在内的强制国尺度（报批稿）激励行业热议，有自媒体发布文称“工信部新蓄意定硬件红线，L3必须搭配录像头+毫米波雷达双冗余，L4强制加装激光雷达，纯视觉案法陈说合规L3车型”。
针对该传言，6月19日晚，小鹏汽车总裁于涛公开导谣，称相连本次国标报批稿及配套编制证明好意思满文献核查，确认该说法作假，新尺度为恶果向，不指定任何传感器硬件类型。
于涛：干系报批稿内未出现激光雷达等字眼
于涛暗意，工信部对外公开的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》报批稿好意思满可查，整篇文献内从未出现激光雷达干系字眼，这条谣喙站不住脚。
他同期作出科普解读，强调这份自动驾驶强制国标属于“恶果向型”尺度，监管层面只规则自动驾驶系统需要达成的安全才气底线，举例可靠识别谈路地方、布置传感器老化阑珊、各类场景下结识奉行驾驶操作，但不会硬规则车企使用哪类硬件收尾安全地方，就如同能源电板安全尺度只会松手安全探讨，管道保温施工不会强制车企选用三元锂或是磷酸铁锂，时间路子遴选权交给企业自主研发。
他也敕令行业自媒体发布行业资讯前查阅官原文，杜仅凭推断虚拟推行误各人。
官文档仅称须达安万能要求
南王人·湾财社记者核查工信部文献了解到，官文档通篇未说起“毫米波雷达”“双感知冗余”“激光雷达强制搭载”等干系条件，尺度仅对感知才气诞生量化能探讨，要求车辆感知横向遮蔽车身附近各9米，况兼凭证行驶速率匹配对应的前向小探伤距离，同期要求系统具备感知能阑珊抵偿机制，企业论收受纯视觉、视觉和会雷达或是多传感器肖似案，惟有通过仿真、局势、谈路全套考据，达到安万能要求即可合规陈说。
现时行业内关于纯视觉、激光雷达两条智驾时间路子孰孰劣尚未造成统定论。商场中，特斯拉、小鹏集团是纯视觉案的代表车企，但同期也有不少出于资本管控考量，会在旗下初学、中低配车型上搭载纯视觉智能驾驶案。 地址：大城县广安工业区相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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