动作巴伐利亚车队（Bayernflotte）面容的部分，氢燃料电板卡车的说念路测试已安逸启动。这标记着由巴伐利亚州经济、区域发展与能源部资助的究诘面容进入后阶段。为此，曼恩卡车与客车公司已将三辆燃料电板卡车寄托给LoadFox Transport Solutions GmbH。这些车辆将在为期三个月的宽泛物流运营中进入使用，开动澄澈掩盖曼恩在慕尼黑、达豪和纽伦堡的工场之间天津设备保温施工队，以及南德地区的其他门路。

面容中进入运营的燃料电板卡车基于电驱动系统，将气态氢调动为电能。中枢部件是由面容配合股伴罗伯特·博世有限公司提供的燃料电板系统。压电板动作补充能源，用于冒失峰值负载并储存回收的能量。采埃孚的AxTrax 2双电驱桥将能量调动为驱能源。

氢气储存在Forvia提供的700巴压力储氢罐中，现在装置容量为36公斤。车辆打算续航里程约450至500公里。巴伐利亚车队卡车的驱动功率为350千瓦。在实质运营中，氢耗约为每百公里7至8公斤。车辆轴距4,000毫米天津设备保温施工队，自豪约11.5吨，打算列车总重42吨，得志重型配送和资料运输的愚弄需求。

LoadFox担任该面容的运营物发配合股伴。动作曼恩树立的里面运输公司，LoadFox负责运营原型车和自动驾驶车辆，铁皮保温并在信得过货运条款下测试数字化处事。指标是通过在宽泛运营中平直愚弄翻新工夫，从客户视角获得追究教化，为曼恩居品和处事的针对跨越开荒提供依据。

在巴伐利亚车队面容经由中产生的数据将被系统地评估，并纳入传拓集团内氢能工夫的跨越开荒。聚焦于宽泛运营中的率、可靠和经济可行。这为将来车辆世代奠定了基础。

曼恩瞻望纯电商用车将成为公路货运的主工夫，因为其在能源率、运营资本和温室气体减排后劲面均于其他驱动工夫。氢能工夫，如已以小批量出的曼恩hTGX氢内燃机车辆以及将来的燃料电板车辆，可在特定愚弄场景中发扬遑急的补充作用——举例在长运输门路上或在充电基础情势不及的地区。

编译：提加剪辑部邮箱：215114768@qq.com相关词条:管道保温施工     塑料挤出设备     预应力钢绞线    玻璃棉厂家    保温护角专用胶

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