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斯巴鲁——这出生于飞机颓残之上的公司，领有着足以令任何能好者热繁华的硬核时期底。曾几何时，斯巴鲁在汽车圈是誉持续口的“时期流”，它以水平对置发动机和全时四驱系统两大门隐痛，凭借27.8万元至37.8万元的“神车”傲虎在市集创下了令华尔街皆为之景仰的溢价据说。

但跟着2025财年财报的出炉，这被誉为“日本小巨东说念主”的车企跌落了神坛。数据示，尽管公司当季营收齐全了2.1的同比增长，达到了4.785万亿日元，但其买卖利润却从上财年的位断崖式暴跌，仅为401亿日元，同比着落90；包摄于母公司的净利润相通跌近73，铁皮保温施工仅录得908亿日元。

尽管斯巴鲁不像本田那般出现近70年来的次弃世，也不像日产那般相接两年巨亏，但以放心讨论著称的百年的盈利能力如斯急速挥发，足以让市集更始。这非斯巴鲁的窘态，这像是扫数日系车在群众新旧动能疗养期的个缩影。

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